關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 大多時候及狀況
西大盈永豐機耕路工程橋屬松江區小無錫鎮板塊超范圍，是連接方式方式青浦區朱家角鎮沈太路真正唯一的的出進口。該橋建于上上個世紀八30那個時期，橋長60米、寬3.5米，都是小型農機機耕結構類型機耕路橋。伴隨著社會各界經濟能力連續經濟發展，松江區小無錫鎮快速執行城鎮一起化發展，村干部新建房源全部統一動遷，住到集鄉上，因此松江區和青浦區張馬村交匯處處成為了“三盡管”城市。現階段，沈太路沿線的項目大眾去松江區工做、異地醫保等出進在永豐機耕路工程橋上在，比較今年初順利進行在了張馬旅游活動新公司“4A”風景名勝區的創立了，松江目標方向從G1501繞城速度出口國到朱家角尋夢園、藍莓園等寫游的散客半數以上在永豐機耕路工程橋，小轎車不停連續，車水馬龍量越大，高鋒期車水馬龍量達500余輛。永豐機耕路工程橋那個時期久、橋臺及橋欄磨損特別嚴重，地方處能間接知道橋臺、機耕路橋及護欄的鋼筋焊接穿孔。永豐機耕路工程橋橋坡陡，連接方式方式張馬村鄉級道路交通拐彎多并且轉彎急路面施工窄。近些載以來來村干部呼吁越大，出進應急危險越大。
二、有關的建意
對永豐農村鐵路橋橋做好位移修建，向北移250米時間，簡單連結永豐農村鐵路橋。一個是化解的路途上過彎多，轉變為條直線的路途上；第二縮小了往返高度。（原的路途上長1200米、改后的路途上長290米）
武漢市松江區人艮市政府更多市第十屆人民大學第三次研討會
0675號代表著意見建議的回答意見建議
申請辦理最終：留作參考選取
張弟弟代表會：
您提出了的“光于西大盈永豐二級公路橋危橋修復的可以”已收悉，經分析，現將續辦條件信訪件下面的：
一、基本的問題
經掌握，西大盈永豐公路工程橋設在松江區小南通鎮，所跨河堤為區級通航河堤華田涇河，為鎮管網路場地設施，由小南通鎮部門服務管理。該橋建于上世經七十五時代，橋面鋪裝及護欄來源于必須的衰老、劃痕的現象。該橋坐落于松江區和青浦區交匯處處，處于位子接觸了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小上海鎮湯村界線，且該地域為小上海鎮萬株糧田農業用地板塊，域內民房等工程建筑擬于201六年全部動遷，付近農民出門不多經過該橋所在地道路。同時，生活在青浦區朱家角鎮張馬村的個別人們小上海鎮機構打工，關鍵在于下上班省事抄近路實用該橋，往常交通留量量較少。
二、主要突破
11月25日，松江人民政府機構性辦公裝修室會區公共交通委、區工路署或是小南通鎮政府機構性赴西大盈永豐二級公路橋實地使用調研提綱，而且就您提起的想法意見與建議閉幕調節有序調度會。時候，小蘇州鎮現政府委托代理專注檢驗企業對該橋來檢驗，經檢驗，該橋被認定于高速公路四類公路橋，非危橋。公路橋中下部構造的常見完好性，上半部構造的特別是是橋護欄碰壞極為特別嚴重。專門針對您提出來的“并于西大盈永豐公路工程橋危橋修復的推薦”，暫不符該橋實行挪動修復，為利于附近商場鄉村干部出現，將方案從以內承包方面運用設備：
一要對該中介的橋扶欄等設備來檢修，快速設置機動性性車禁行設備、標志圖案，取締機動性性車出行。時候，全面提升中介守則洗護，成熟的衛生性高預防保護，抓好中介衛生性高正常運行。
二牽引清障車性車可能依照現存鐵交通網外出旅游。在西大盈橋南側現存華營港橋與青浦相鄰，可能本行清障車性車。顯然在現存鐵交通網未來規劃中，辰花公路交通有長座與青浦區相鄰并跨過華田涇河的橋梁施工，建設成后將方面青浦公民外出旅游。
三是西大盈永豐道路橋東北側要建永昆路橋，提案青浦區以開鑿斷頭路的途徑與永昆路撥出去，為了確保接近小上海鎮永豐村的青浦業主機高鐵動車車進出。
最終，謝謝您對松江的關愛與可以,渴望您能于我們的工作的提出來越來越多的無價之寶意見書！